Обзор Ford Focus III

2011 год подошел к концу, и буквально через несколько месяцев, летом, начнутся продажи новой модели Ford Focus. Понятно, что в подобной ситуации трудно было не познакомиться поближе с моделью, которая на российском рынке является одной из самых ожидаемых. И мы, сделав это, предоставляет вам краткий обзор этой машины.

Впервые оказавшись в салоне авто, трудно поверить, что перед вами Focus. Пожалуй, все давно привыкли, что эта бюджетная «народная» машина ничего, кроме невзрачной приборной панели, простенькой центральной консоли и дешевого серого пластика, предоставить больше не в состоянии. Но в этом автомобиле все совсем не так. Впервые осмотревшись, оказываешься в приятном недоумении…

Размер центральной консоли увеличился, и кажется, что переднее пространство уменьшилось, однако это ощущение обманчиво. Консоль и элементы ее управления немного выдвинулись вперед, благодаря чему основные средства управления системой стали очень доступными. Чуть ниже – место расположения основных средств управления системой. Дальше расположены подстаканники и ручка КПП.

Шумоизоляция является отличной. Звук 2,0-дитрового «дизеля» авто можно услышать, если полностью выключить магнитолу. Причем совершенно не важно, скольких оборотов достигает двигатель – можно без проблем вести беседу даже шепотом.

Безопасность нового Форда продумана также «на отлично», что проявляется в целом наборе технологий, которые для машин подобного класса раньше не предусматривались. К примеру, интерес вызывает система распознавания знаков, которая, пользуясь камерой, расположенной на лобовом стекле, распознает дорожные знаки, которыми усеяна проезжая часть. Данные, которые поступают к датчикам, отображаются на огромном дисплее, который установлен на панели приборов.

О линейке двигателей информация является подлинной. Модель будет комплектоваться дизельным 2,0-литровым 140-сильным агрегатом, а также тремя бензиновыми моторами мощностью 105, 125 и 150 «лошадей». Самая экономная машина будет комплектоваться только «механикой», тогда как к остальным двигателям при желании можно будет заказать коробку «автомат». Кроме этого, из линейки будет полностью исключен трехдверный вариант, который на российском рынке особой популярностью не пользовался.

Об официальной стоимости авто пока не сообщалось .Предполагается, что новая модель будет дороже на 5-8%. При этом версия с 1,4-литровым агрегатом полностью исчезнет. Значит, самая дешевая версия нового автомобиля будет стоить около 650 тыс. рублей.

Напомним, что новую версию Focus впервые удалось оценить на международном автосалоне, который проходил в 2010 году в Москве.

Документ создан: 2011-12-27 15:20:00